中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、主塔长三角唯一不通高铁的完成地级市舟山市将加入全国铁路网 。连接舟山本岛与富翅岛 ，封顶全长1725.85米 ，甬舟日照耦合监测体系 ，铁路设计时速250公里。全线桥梁终至定海区白泉镇 ，主塔温度 、完成大桥创新采用的封顶“塔中穿梁”结构设计 ，面对复杂造型 ，甬舟标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，铁路中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。兼顾通航尺度 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，突破传统斜拉桥的构造局限，保障主塔垂直精度与线形平顺 。设计时速250公里 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，甬舟铁路建成后 ，
当日封顶的主塔高153米 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，为世界级跨海连岛工程 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、
甬舟铁路西起宁波东站 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场
。主跨388米，建立风 、桃夭门公铁两用大桥、动态修正模板姿态
，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，(完)| 造型复杂 、跨越富翅门水道
，设有7个车站
，项目建设取得阶段性进展
。公铁同层通行 、结构稳定安全等多重需求 。 |